本路線は、国道443号を起点とし、山鹿方面に至る管内を南北に縦断する主要な道路です。事業の目的は、熊本都市圏北東部の交通需要増大による交通混雑を解消し、武蔵ヶ丘東ニュータウン（光の森）及びセミコンテクノパークへのアクセス強化です。

　本橋は、堀川の調整池である沖野遊水地に架かる鋼３径間連続非合成鈑桁橋であり、鋼桁には耐候性鋼材を使用し無塗装仕様とすることで、ライフサイクルコストの低減を図りました。架設方法は、トラッククレーン・ベント架設工法を採用しました。

橋梁概要

所在地

　熊本西環状道路は、熊本市南区砂原町と北区下硯川町を結ぶ、延長約12kmの道路で、6箇所のインターチェンジから出入りを行う自動車専用道路です。平成29年3月に、花園IC ～下硯川IC間約4kmが開通しました。

　この橋梁は、開通区間のうち和泉IC ～下硯川IC間に位置しており、JR鹿児島本線や二級河川井芹川、主要地方道熊本田原坂線を跨ぐ、橋長929m計18径間のPC橋です。下部工形式は、逆T式橋台、張出式橋脚及び壁式橋脚とし、基礎形式は、場所打ち杭、深礎杭及び直接基礎です。また、上部工は中央部（7径間）が連続ラーメン箱桁を片持架設工法で施工し、両端部（和泉IC側6径間、下硯川IC側5径間）が連結ポストテンション方式T桁橋（少主桁）を架設桁架設工法で施工しています。

　花園IC ～下硯川IC間の開通により、周辺の幹線道路では１割程度の交通量減少があったとともに、熊本市北部方面から熊本市役所までの移動時間が約9分短縮されるなど、交通混雑の緩和や安全性・走行性の向上、災害時の代替機能強化などによる地域の発展が期待されます。

橋梁概要